北京商报讯(记者 陈婷婷 周菡怡)车险综合改造带来的车险保费收入下滑效应犹在延续。12月27日,北京商报记者梳理发现,11月单月车险保费同比增进率跌破-10%,已延续两个月负增进;另外,车险年内累计总保费收入占产险的份额在60%以下。业内人士以为,这是新一轮车险改造落地影响进一步释放的效果,并预计12月车险保费降幅可能进一步扩大,单月同比下降可能至明年10月后才气扭转。

北京商报记者连系银保监数据统计梳理发现,前11月车险累计原保费收入7480亿元,占产险份额为59.87%,同比降低2.09个百分点。同时,11月当月车险原保费收入653亿元,相较2019年11月的737亿元同比降低11.4%,而凭据10月当月车险保费同比降低6.4%来看,车险保费已经延续两个月负增进,且增进率跌破负一成。

不外,在车险综合改造正式拉开序幕的9月,车险保费当月收入745亿元,同比增进率6.49%。彼时有业内人士指出,9月19日车险综合改造,看似对当月保费影响不大,实际上是综改前夕各保险公司“突击式”提前出单,一定程度上消化了综改后车险保费下降10%-15%的事实。

不外,在11月车险保费规模下降、所占产险份额降低的同时,车险保单件数却在增添。北京商报记者统计梳理发现,11月当月车险保单件数为4568万件,相较去年同期的4495万件同比增进1.62%。

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对于上述情况,业内人士普遍以为,这是受到了9月车险综合改造的影响,费率大幅下降导致件均保费收入削减,相符车险综合改造的预期;也因此,在近年各公司在谋划产险时大力发展非车险营业、优化产险结构的基础上,车险保费占产险市场份额进一步降低。在车险综合改造的靠山下,今年的车险保费“成绩单”想要迎头赶上去年整年8189亿元的车险保费总收入面临着颇大压力。

“由于车险多数是一年期营业,去年12月的保费收入在所有月份中更高,因此12月车险保费收入的降幅有可能进一步扩大,明年1月可能会相对稳固。”对于未来一段时间内车险保费的转变趋势,首都经贸大学保险系副主任李文中如是展望。

同时,李文中示意,今后一方面由于今年单月保费收入相对较低,另一方面由于车险改造效应的前期释放,明年单月同比降幅应该会有所收敛。“然则,单月同比下降恐怕要等到明年10月之后才会随着今年前期保单险些所有到期而扭转。”对此,李文中如是弥补。

综改之后,车险营业的利润空间进一步被压缩。因此李文中建议,面临竞争愈加猛烈的车险市场,对于各家保险机构而言,一方面需要转变已往粗放谋划的方式,增强科技应用与内部管理以降低谋划成本,提升谋划效益;另一方面需要做好市场与客户的细分,逐步实现精准营销,提升产物与服务的针对性,提升客户的消费体验,对于中小保险公司尤其需要云云。

(责任编辑:张洋 HN080)
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