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2019年4月1日起,国家周全试行增值税增量留抵退税政策。今年5月征期竣事后,此项政策正好落地两年,效果若何?重庆市税务局数据显示,两年来,我市5000多户次企业累计解决增值税增量留抵退税251.8亿元。

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克日,拿到5.12亿元留抵退税款,重庆市轨道交通(团体)有限公司(以下简称“重庆轨道团体”)设计着将这笔资金投入到新的轨道项目建设中。

重庆轨道交通环线四公里接触网维修工正在举行道岔限制管穿弓演练。张川 摄

“我们90%以上的收入是泉源于售票,轨道项目建设周期长,前期投入大,形成了大量留抵税额。但留抵退税政策让这部门资金很快就回到了企业。”重庆轨道团体财政部部长朱巧云示意,两年来,公司共拿到留抵退税合计17.23亿元。根据2020年综合融资成本4.7%盘算,相当于每年节约融资成本超4000万元,极大减轻了企业的谋划肩负。

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现在,全市轨道交通里程到达364公里,4号线西延伸段、6号线东延伸段、18号线北延伸段和24号线一期建设正在加速推进。

在重庆轨道交通上天入地、穿楼跨江之时,一辆满载重庆小康工业团体(以下简称“小康团体”)生产的智能轿跑新SUV东风风景ix5的中欧班列(渝新欧)专列也抵达了德国不来梅哈芬火车站,这是“重庆造”乘用车首次以专列形式,通过陆上通道批量化出口德国。

沙坪坝区税务职员到小康团体宣传解说税费政策。古婷婷 摄

“去年因疫情袭击,我们资金压力异常大,但留抵退税快速到账让我们松了口吻。”小康团体首创人张兴海示意,2020年以来,公司收到留抵退税7364万元,两年已累计退税近1.57亿元。公司把这部门流动资金投入到新能源汽车智能升级刷新、智能网联汽车等要害领域,集中气力将自主汽车品牌推向国际。今年以来,小康团体整车销量已突破8.3万量,较去年同期增进24.4%。

而作为一家粮油生产销售企业,重庆鲁花食用油有限公司同样从增值税增量留抵退税政策受益。两年来,该公司已解决留抵退税1040万元,疫情时代,该公司还作为疫情防控重点保障物资生产企业,按月申请全额留抵退税。

“实时拿到退税款,让我们即便在疫情时代也坚持‘成本上涨,售价不涨’。”该公司财政认真人唐俊说道。

重庆市税务局货物和劳务税处副处长包刚示意,增值税增量留抵退税政策是深化增值税改造、优化税收营商环境的一项主要行动,盘活了企业沉淀的资金,缓解了企业资金周转压力,助力企业行稳致远。

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